采用多项
汽车工艺，充电10个小时，续航能力达150公里……在
洛阳北方大河低速电动四轮车项目现场，企业自主研发的首款电动汽车正在接受检测。看准低速电动四轮车良好的市场前景，主打电动三轮车生产的北方大河顺势而为，进入这一产业“蓝海”。
目前，我国低速电动四轮车市场以小型城镇和广大城乡接合部为主战场。近年，低速电动四轮车卖方热情高涨，低速电动四轮车市场发展潜力巨大，而
消费者对其安全系数等方面的要求也日渐提高。
在这个大市场中，全国低速电动车生产厂家有数百家。在洛阳北方大河（集团）有限公司技术部部长付少林看来，北方大河要想摆脱同质化、低端化的竞争怪圈，就得在项目的装备提升、质量控制和自主研发上狠下功夫。
在装备提升方面，项目具有生产制造低速电动车的冲压、涂装、焊接、装配四大工艺设备，具备车架、车厢、后桥的自制生产能力。项目引进了目前国内最先进的整车装配流水线，拥有完备的车架、车厢生产线、车厢板自动冷弯成型机等。
在质量控制方面，项目引入整车性能检测线，保证整车制动、灯光、四轮定位、淋雨等项目的质量控制达到行业领先水平。同时，项目引进道路试验场，保证整车在不同道路状况下的性能和噪声控制高于行业标准。
在自主研发方面，项目区别一般低速电动车企业简单模仿、生搬硬套的思路，组建专业的开发队伍，从整车外观造型设计到人机工程的合理运用，从泥模成型制作到数模设计，均实现自主开发。目前，项目两款车型已获得国家颁发的专利证书。
北方大河低速电动四轮车项目位于
偃师市产业集聚区，占地300亩，总
投资2亿元。项目引入生产、质量控制设备300余台，拥有500吨至1200吨大型压力机8台、车身智能化焊接线2条，以及车身漆膜喷涂和内饰塑料件漆膜喷涂等工艺的现代化喷涂线1条等。项目建成后，将形成以冲压、涂装、焊接、装配四大工艺为基础的电动车生产平台，具备年产10万台低速电动四轮车的能力。
该项目预计今年3月批量投产，投产后可实现年销售收入10亿元，新增就业岗位500余个，更多的“洛阳造”高品质低速电动四轮车将从这里走向全国。 （黄伟伟 文/图）
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